Lágrúmsfestivagninn með vökvarampa-er sérstakur flutningskergur með fullsjálfvirkum vökvarampa að aftan, uppfærður á grundvelli venjulegs lágrúms-kerru.

Það er aðallega notað til að flytja alls kyns byggingarvélar eins og gröfur, hleðsluvélar, vegrúllur og jarðýtur. Það getur einnig borið stóran búnað, þung stálbyggingu og þungan-farm.

Engin kranaaðstoð er nauðsynleg. Byggingarvélar geta keyrt á og af kerru sjálfstætt. Vökvakerfisrampurinn styður einn-lykillyftingu og sjálfvirka fellingu, sem sparar tíma og vinnu við fermingu og affermingu. Með því að samþykkja íhvolfa geisla lágþilfarahönnun, hefur allt ökutækið lága þyngdarpunkt og stöðugan akstursgetu. Það er hentugur fyrir langa-flutninga og flóknar vegaaðstæður á byggingarsvæðum. Hægt er að sérsníða fjöl-hjólhafa og margra-tonnafjölda, sem gerir það að almennu líkaninu fyrir flutninga á vinnuvélum.

 

 

Tegund dekkja	Vörubíll / hálfgerð-kerruhjól
Stærð	315/80R22.5/12R 22.5/295/60 R22.5/11 R22.5/12.00 R20
Hleðsluvísitala	154/150 (315/80 R22.516PR)/152/149(12 R22.5 16PR)/150/147(295/60 R22.5 16PR
Hraðaeinkunn	K(110 km/klst.), L (120 km/klst.) hálf-kerru/K(110 km/klst.) eða L(120 km/klst.) Þrí-lágt-rúm festi-kerra/K(110km/klst)Þungur-þungur
Slagmynstur	Hraðbraut/löng-leið: Stefna|Byggingarsvæði: Stór-blokk, utan-vega eða blokk-mynstur|Lágt-snið: Beint-stýrt spor
Framkvæmdir	All-Stál Radial dekk/Tube-Dekk (hlutdræg-Lag / stál-belti)
Ráðlagður staða	12 dekk (tvískipt á báðum hliðum) / Tvöföld-Fengd / eins dekk á öllum ásum
Verðbólguþrýstingur	315/80 R22,5:Staðall: 900–950 kPa Þungaþol: 950–1000 kPa 12 R22,5:Staðal: 850–900 kPa Þungaþol: 900–950 kPa 295/60 R22,50:–9
Rekstrarumhverfi	315/80 R22.5 Notkun: 40–70 tonna þungur farmur, vinnuvélar, stál- og tækjaflutningar, blönduð vegaskilyrði. Kostir: Sterkt burðargeta, góður stöðugleiki og ending, hentugur fyrir þjóðvegi og byggingarsvæði. 12 R22.5 Notkun: Hefðbundið hleðslu,-langa flutninga, flutninga á ferskum vörum og hraðsendingum, aðallega fyrir þjóðveganotkun. Kostir: Létt, eldsneytissparnaður og lítill hávaði. 295/60 R22.5 Notkun: Lág-beðfesti-kerra, lágur pallflutningur fyrir gröfur og byggingarvélar. Kostir: Minni stærð, lágt þyngdarafl og mikill stöðugleiki. 12.00 R20 Notkun: Mikil ofhleðsla, námu- og byggingarsvæði, gróft og ómalbikað ástand vega.

 

 

 

 

 

1.Innbyggður-vökvaskiptur, auðvelt að hlaða og afferma

Innbyggður-vökvaskiptur til að auðvelda hleðslu og affermingu

Hann er búinn tvöföldum-hlutum vökvarampa með rafdrifnum vökvastýringu, hann getur lyft, lækkað og fellt sjálfkrafa saman. Enginn krana þarf. Byggingarbifreiðar geta keyrt af og á eftirvagninn sjálfir, sem sparar vinnuafl og fermingar-/losunarkostnað.

2.Lágt-rúm íhvolfur geislabygging, stöðugri akstur

Lágt-rúm íhvolfur geislabygging fyrir stöðugan akstur

Þilfarið er lágt frá jörðu og lækkar þyngdarpunkt ökutækisins í heild. Hann keyrir jafnt og þétt á þjóðvegum og fjallvegum án þess að sveiflast og er ekki auðvelt að fara yfir hæðarmörk.

3.Há-styrkur hágeisli, mikil burðargeta

Há-styrkur hágeisli með frábæra burðargetu

Aðalgeislinn er úr há-sterku manganstáli/blendi með samþættri suðutækni. Það aflagast aldrei eða hallar undir miklu álagi með áreiðanlegum burðargetu.

4.Þykknuð-hálkuvörn

Þykknuð-hálkuvörn

Ramminn tekur upp breikkaða og þykkna geislabyggingu með -hálkamynstraðri plötuyfirborði. Byggingarvélar munu ekki renna eða sökkva þegar ekið er upp og niður, sem tryggir háan öryggisþátt.

5.Valfrjálsar stillingar, endingargóðar og -þungar

Valfrjálsar stillingar, endingargóðar og -þungar

Valfrjáls úrvals BPW/FUWA ásar, loftfjöðrun / vélræn fjöðrun og slitþolin dekk. Allur kerruna er sandblásinn og -ryðmálaður, tæringar- og höggþolinn með langan endingartíma.

6.Mjög sérhannaðar

Mikið framboð á sérsniðnum

Lengd, breidd, hjólhaf, ásnúmer, burðargetu og litur er hægt að aðlaga eftir þörfum, í samræmi við flutningsreglur ýmissa landa.

7.Fjölbreytileiki og fjölnota-nota

Fjölbreytileiki í notkun

 

 

 

 

 

 

 

 

 

maq per Qat: vökva rampur lowboy festi-kerru, Kína vökva ramp lowboy festi-kerra birgja, verksmiðju