Vörukynning
HOWO 6×4 eldsneytistankur
Tankur tekur 15–25 m³. Tvöföld grind, HC16 ásar. Vél 266–430 hestöfl. Öryggi innifalið: jarðtengingarkeðja, slökkvitæki. Sérhannaðar. Segðu okkur bara þarfir þínar.
Vörufæribreytur
|
Atriði |
Forskrift |
|
Módel ökutækis |
HOWO 6×4 eldsneytistankur |
|
Tegund drifs |
6×4 Tveggja-hjóladrifinn |
|
Vélarafl |
336–371 hö |
|
Smit |
6/8 gíra beinskiptur |
|
Hjólhaf |
1800+4800 mm |
|
Heildarþyngd ökutækis |
25.000 kg |
|
Metið farmálag |
13.000–15.000 kg |
|
Kenniþyngd |
~10.000 kg |
|
Tank efni |
Há-styrkur kolefnisstál með and-tæringarhúð |
|
Stærð tanka |
10–30 m³ (sérsniðið) |
|
Tankur uppbygging |
Einstök eða fjöl-hólf valfrjálst |
|
Öryggisbúnaður |
|
|
Eiginleikar klefa |
Rúmgott og þægilegt, breitt skyggni, loftkæling valfrjálst |
|
Umsóknir |
Eldsneytisflutningar, bensínstöðvar, afhending eldsneytis til iðnaðar, langir-flutningar |
Upplýsingar um vöru
Hápunktur vöru
Helstu eiginleikar HOWO 6×4 eldsneytistankbílsins
Undirvagn og aflrás
Vörubíllinn notar klassíska 6×4 uppsetningu – tveir drifásar að aftan. Þetta gefur góða stjórnhæfni þegar það er tómt og sterkt grip undir fullu álagi, sérstaklega á klifrum eða mjúku undirlagi. Undir stýrishúsinu færðu 336–430 hestafla vél sem passar við HW19710 10-hraða beinskiptingu (með aflúttaki) og HC16 þungum-afturöxlum. Samsetningin er vel sönnuð fyrir lítið sendingartap. Ramminn er tvöfaldur-laga há-styrkur stál og afturfjöðrunin notar fjöl-blaðfjöðrum – nógu þykkt og sterkt fyrir hámarksálag.
Tank Body & Transfer System
Venjulegt tankrúmmál er 20.000 lítrar (20 m³), en sérsniðnar stærðir eru fáanlegar. Tankurinn er gerður úr Q235 kolefnisstáli; mikilvæg svæði eru 5–6 mm þykk. Ryðfrítt stál eða ál er valfrjálst fyrir meiri-þarfir. Fyrir hleðslu og affermingu fylgir lyftarinn dæla (þar á meðal öryggisventill), flæðimælir, slönguvinda og afhendingarstút – svo þú getir mælt eldsneyti nákvæmlega á staðnum.
Öryggisverkfræði
Öryggi er innbyggt í hönnunina. Tankurinn hefur mörg aðskilin hólf til að takmarka bylgju og draga úr sprengihættu. Hvert hólf er með neyðarloku-loka (sjávarventill) sem lokar við hleðslu/losun, auk sprengivarnar-brunnsloka. Gúmmí einangrunarplata situr á milli tanksins og undirvagnsins til að koma í veg fyrir villustrauma. Að aftan dregur kyrrstæð jarðtengingaról á jörðu niðri ásamt jarðtengi til að losa kyrrstöðuuppsöfnun. Slökkvitæki með þurrdufti eru með sem staðalbúnað.
Upplýsingar um rekstraraðila og sérsnið
Farþegarýmið er HW76 breiður-hluti með loft-fjöðruðu ökumannssæti, loftkælingu og koju fyrir langar ferðir – þreyta skiptir máli. Valfrjálsir aukahlutir fela í sér gufuendurheimt, yfirfyllingarvarnarkerfi, fjarstýringu- fyrir sjóventla og skattastýrðan eldsneytisskammtara.
Verksmiðjan okkar
Pökkun og afhending
Allur vörubíllinn sendur sem ein eining. Viðkvæmir hlutar (dæla, mælir, slöngur) pakkaðir hver fyrir sig. Gengið tengi lokuð. Tankur þakinn presennu. Létt feiti á óvarnum málmi – auðvelt að þrífa.
25–35 dögum eftir innborgun. Ekið á Ro-Ro skip, eða fest á lausaskip. Valfrjálst niðurfelling fyrir gámaflutninga. Skjalapakki, verkfærasett og ábyrgðarskírteini inni í stýrishúsi.
Umsagnir viðskiptavina að hluta
Algengar spurningar
Sp.: Hvaða eldsneyti getur það borið?
A: Dísel, bensín og smurolía. Þolir líka steinolíu eftir hreinsun. Ekki fyrir LPG eða kemísk efni.
Sp.: Hver er venjuleg tankstærð?
A: 20.000 lítrar (20 m³). Sérsniðnar stærðir allt að ~28.000 lítrar í boði.
Sp.: Kemur það með dælu og slöngu?
A: Já. Dæla, flæðimælir, slönguvinda og afhendingarstútur eru staðalbúnaður.
Sp.: Hversu lengi þangað til afhending?
A: 25–35 dögum eftir innborgun, allt eftir valkostum og sendingaráætlun.
Sp.: Hvaða öryggisaðgerðir eru innifaldar?
A: Mörg hólf, neyðarlokunar-lokar (sjóventlar), sprengi-held brunahlíf, kyrrstæð jarðtengingaról og tvö slökkvitæki.
Sp.: Hvaða aukahlutum get ég bætt við?
A: Gufuendurheimt, varnir gegn offyllingu, fjarstýringu- fyrir sjóventla og skattastýringu-eldsneytisskammtar.
maq per Qat: þungur-flutningabíll, birgjar fyrir þunga-flutningabíla í Kína, verksmiðja
